2022-07-06
1、电池保护板处于正常状态
锂电池保护板在正常状态下电路N1的“CO”和“DO”引脚输出高压，两个MOSFET处于导通状态，电池可以自由充放电，因为MOSFET的阻抗小，常见小于30mm，所以导通电阻对电路性能影响不大。
2、过充保护
锂离子电池充电方式有两种，即恒流和恒压。充电初期为恒流充电，然后电压增加到4.2V进入恒压充电，直到电流越来越小。当电路失去控制，充电电压增加到4.3V以上时，电池反应加剧，易导致电池损坏或安全问题，这时保护电路切断充电电路，使充电器不能再对电池充电，产生过充保护作用。
3、短路保护
电池在负载放电过程中，如果回路电流大到足以使U>0.9V，控制IC就判断为负载短路，其“DO”引脚会迅速由高电压变为零电压，使V1由on变为off，从而切断放电电路，启动短路保护功能。
4、过流保护
由于锂离子电池的化学特性，电池厂家已规定大放电电流不能超过2C。如果放电电流超过2C，电池将会永久损坏或出现安全问题。
5、过放电保护
当锂电池向外部负载放电时，其电压会放电，当电池电压降至2.5V时，其容量已被用完，这时如果电池继续向负载放电，就会对电池造成永久性的损坏。在电池放电过程中，当控制IC检测到电池电压低于2.3 V时，“DO”脚由高电压转零电压，V1由导通转关断，从而切断放电电路，使电池不能再向负载放电，达到过放电保护的效果。
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通常情况下，磷酸铁锂电池的比表面积与碳含量呈线性关系。比表面积太小，表明材料的碳涂层量不够，直接反映在电池内阻高、放电平台低、容量低、倍率性能差、循环性能差。如果比表面积太大，则意味着材料的碳涂层量过高或粒径为纳米级。直接表现为材料的电化学性能优异，
2022-11-09
锂离子电池的关键原料石墨的需求将会增加，有必要满足电动汽车对锂离子电池日益增长的需求。由于大型电动汽车电池需要大约25公斤(55磅)石墨来制造锂离子阳极，因此有人猜测，这种需求可能会超过供应。石墨具有耐热性、导电性和导热性、耐腐蚀等特点，其比铝轻。除
2022-05-06
一、磷酸铁锂电池组的性能一致性：A) 区别大和小静态开路电压为完全充电的电池的电池组应不大于0.05V；B) 经电池组进入浮充状态24小时的端子之间的电压差电池应不大于0.20V；C) 当电池组放电时，端子之间的电压差电池应不大于0.25V；D)
2022-10-18
近广东地区暴雨不断，导致很多地势低洼地区积水严重，无数的车辆需要涉水行进，更甚至被泡到了水里。而这时，问题出现了：即便是燃油车型这么成熟的车型，在涉水行驶时也有可能趴下，那我的新能源车呢？它是否足够安全，如果我没开车，电池泡在水里会不会报废？更甚至
2022-06-28
蓄电池比磷酸铁锂电池更早发明，因此技术成熟时电池更好，但是不能说蓄电池比磷酸铁锂电池更好。这必须从各自的优缺点进行比较，才能了解磷酸铁锂电池和蓄电池哪个更好？1、电池应用比较蓄电池用于电动叉车、拖拉机、电动自行车、观光车等。磷酸铁锂电池用于电动自行车
2022-10-26
磷酸铁锂电池组主要技术性能指标：工作温度：-20 ℃ ~ + 60 ℃ (注： 在工作温度范围内，电池外观应无变形、爆裂等)充电环境温度：0 ℃ ~ 55 ℃；放电环境温度：-20 ℃ ~ 60 ℃。储存温度范围：-25 ℃ ~ + 60 ℃相对湿度
2022-10-17
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