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暴雨频发之下,老生重提的电池安全问题

奥门免费资料大全2022-06-28

近广东地区暴雨不断,导致很多地势低洼地区积水严重,无数的车辆需要涉水行进,更甚至被泡到了水里。而这时,问题出现了:即便是燃油车型这么成熟的车型,在涉水行驶时也有可能趴下,那我的新能源车呢?它是否足够安全,如果我没开车,电池泡在水里会不会报废?更甚至,会不会发生自燃?

电动汽车电池到底防不防水,或者说怕不怕水,其实主要看三个方面,电池、电池管理系统以及电池包。为什么这么说呢?首先,车辆涉水导致趴窝或者损坏,它必然有一个路径:水从车辆外部进入,先是接触到电池包外部的密封防护,突破防护之后会进入第二层,即电池串联之间的系统管理保护,后一道防线则是单个电池自身的防水能力。这三层保护,构建起新能源汽车涉水性能的三道防线。

因此,新能源汽车到底怕不怕水,我们不能一概而论,每一款车,不同的电池、电池包与管理系统,都会导致防水性能出现差异。我们首先从单个电池说起,在这里引入一个标准,那就是“IPX7”。IPX7是产品防护安全级别中的一个指标,这套标准是用来衡量产品的防护灰尘吸入和防护短暂浸泡能力的,而IPX7这个级别几乎是目前多数民用企业所能达到的高标准了。顺带一提的是,目前市面上的新能源汽车中的每一颗电池,其至少都达到了IPX7标准。

在电池系统和底盘整车组装制造中,厂家也考虑到各种应用环境和因素。包括了,水泡、高温、震动、颠簸、撞击、跌落等一系列问题。所以电池包做了严格的密封措施。在正常情况下,水无法进入电池内部以及控制线路中。

当然也不排除,因线路元器件老化以及物理破损,腐蚀性液体腐蚀后,电池的防护能力减弱。从而增加安全隐患。

所以深圳市山木新能源表示;虽然在雨天和泡水情况,电池发生安全问题的概率很小,但依然建议下雨天停泊在较高处。尽量不要在潮湿或阴雨露天环境下充电和使用。电池的技术也是在不断地进步当中。新能源汽车的安全性也会越来越有保障,起码在涉水性能上,很多的标准和测试已经将其考虑周全,因此我们在日常用车生活中其实不用顾虑太多,更不应信谣传谣。


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